차량 소개

Na ime kupca !!! Extra stanje ( slike sve govore ) !!! Odlicno ocuvan auto, kako spolja, tako i unutra !!! Izuzetno lep, atraktivan i veoma ocuvan u prelepoj beloj boji, pravi porodicni visenamenski automobil Ford C max ’09 god. sa dobro poznatim i proverenim 1.6 HDI dizel motorom od 66 kw. Bogat paket opreme Titanium (digitalna klima, alu felne, maglenke, tempomat, kozna sedista, panorama krov, servo, abs, airbag, el.podizaci, el.retrovizori, centralno daljinsko zakljucavanje, fabricka muzika sa komandama na volanu, tonirana stakla, podesavanje volana, sedista i farova po visini, itd….) motor odlican radi kao sat, bez greske 1.6 HDI od 66 kw presao 193.000 km - moze bilo koja provera auta, na tu km je i ocarinjen auto i ista upisana u uverenju amss. Izuzetno atraktivan i ekonomican auto (mali potrosac, mala registracija, jeftin za odrzavanje), maksimalno utegnut u voznji (gume, trap, kocnice) bez greske, limariski bez ostecenja i ogrebotina kompletan auto, kozni enterijer izuzetno ocuvan (nije dubinski pran i lickan za prodaju). Placena carina, pdv i uverenje AMSS, tako da kupcu ostaje samo trosak registracije. Auto je odlican !!! Vredi videti !!! CENA JE FIKSNA - BEZ CENKANJA !!!

2009년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

1세대는 독일 TÜV에서 서스펜션 마운트 결함이 평균 이상이며 2007년 이전 포커스 C-맥스가 가장 심하고, 약 11년이 지나면 스프링과 쇼크업소버가 급격히 나빠진다.2003–2010

1세대 디젤은 짧은 주행에서 미립자 필터가 막히고 터보 문제가 있으며, 2006년식까지는 터보 호스가 느슨해지는 사례도 있다.2003–2010

여러 영국 오너는 실제 연비가 공식 수치에 못 미친다고 하고, 여러 명이 엔진, 터보, 바람 소음을 불평한다.2004–2016

1세대와 2세대 영국 오너들은 날카로운 핸들링과 가족에게 알맞은 공간을 자주 칭찬하며, 2세대 그랜드 C-맥스는 7인승과 슬라이딩 뒷문을 더했다.2004–2019

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