Nissan Micra 2018

2018년식 Nissan Micra: 오너들의 보고

• 독일 TÜV 자료에 따르면 K13과 K14의 앞 로어암 부싱 마모가 4-5년차부터 평균 이상으로 늘어나며, 스프링 파손과 쇼크업소버 누유는 주로 K14에서 나타난다.2010–2022
• 독일 TÜV 검사에서 오일 누유는 K14와 K13 모두 평균보다 자주 발견되며, K14는 구동계 씰이 일찍 샌다고 지적된다.2010–2022
• K14에 대해 독일 자료는 의도치 않은 자동 제동을 고치는 소프트웨어 리콜과 일부 휴대폰과의 불안정한 블루투스 연결을 전한다.2017–2022
• 영국 Driver Power 오너 설문에서 K14는 2018년에 좋은 출발을 보였지만 2019년에 크게 떨어졌고 2020년과 2021년 순위에는 오르지 못했다.2017–2022