CarAPISКаталог автомобилей

BMW 5 Series 2013

520d

ДТП не зафиксировано
Год
2013
Пробег
291 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Привод
Задний привод
Двигатель
184 cc
Мест
5
Комплектация
520d
Источник
otomoto
Регион
Baranowo, Mazowieckie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
4 владельца
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 24% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 77 700 ₽ – 1 900 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
880 000 ₽
Год
−3 780 ₽
Пробег
−352 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Price: 32,900 PLN (private sale)
Location: Baranowo, Mazowieckie, Poland
Seller: Private individual
Condition: Used, 291,000 km (good condition)

Key Features

  • Interior: M-Paket interior with sport steering wheel, bronze leather upholstery, premium navigation system
  • Exterior: Bronze trim, NIVO rear suspension, parking cameras, automatic climate control, Bluetooth, auto start-stop, sport driving modes
  • Maintenance: Full service history, recent brake pad and clutch replacement, EGR valve replacement, oil and filter changes every 10-12k km
  • Extras: GPS navigation, parking sensors, automatic transmission, keyless entry, sunroof (optional)

Why Choose This BMW?

This well-maintained 2013 BMW Seria 5 520d offers premium luxury and reliability at a competitive price. With a full service history, recent upgrades, and low mileage, it provides a comfortable and powerful driving experience. Perfect for those seeking a trusted German brand with modern features and a private seller offering a transparent transaction.

BMW 5 Series 2013: что сообщают владельцы

  • Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
  • У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
  • Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
  • V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Все отзывы владельцев о BMW 5 Series

Похожие

Смотреть все