CarAPISКаталог автомобилей

BMW 520D 2013

XDrive Touring M-Line · G20

ДТП не зафиксировано
Год
2013
Пробег
212 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Чёрный
Привод
Полный привод
Двигатель
255 cc
Мест
5
Комплектация
XDrive Touring M-Line
Поколение
G20
Источник
kleinanzeigen
Регион
Mainz
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
3 владельца
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 72% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 4 560 ₽ – 2 240 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
896 000 ₽
Год
−22 100 ₽
Пробег
+93 800 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Price: 12,900 € (Verhandlungsbasis) | Mileage: 212,000 km | Year: 2013 | Transmission: Automatic | Body Type: Sedan | Drive Type: All-Wheel Drive

Highlights

  • Low mileage: Only 212k km, indicating low usage.
  • Professional previous owners: First owned by a BMW dealership in Mainz, then passed to a family with children, and now to a private individual after extensive highway use.
  • Professional service: Recently passed TÜV inspection, with only minor suspension work noted.
  • M-Line package: Premium styling and performance package with sportier exterior and interior features.

Why Choose This Vehicle?

This BMW 520D XDrive Touring M-Line offers a rare combination of professional provenance, low mileage, and premium M-Line features. It has been well-maintained with a recent TÜV inspection, making it a reliable daily driver or weekend cruiser. The negotiation basis price allows for a fair purchase at a competitive rate.

BMW 520D 2013: что сообщают владельцы

  • По TÜV Report 2020 у «пятёрок» F10 на первом техосмотре чаще отмечают шарниры осей и амортизаторы, с третьего — фары, а проверку выхлопа они проваливают в четыре с лишним раза чаще среднего.2010–2017
  • Соотношение цены и качества и стоимость содержания — самые низко оцениваемые пункты у польских владельцев F10 520d.2010–2014
  • Дизель N47, который ставили до июля 2014 года, склонен к вытягиванию цепи ГРМ — первым признаком служит стук на холодном пуске; без ремонта это может погубить мотор, и один британский владелец машины 2010 года советует покупателям её проверять.2010–2014
  • Клапаны EGR у дизелей «пятёрки» засоряются при коротких поездках, а для F10 были отзывы из-за утечек EGR и неисправностей охладителя EGR.2010–2017
Все отзывы владельцев о BMW 520D

Похожие

Смотреть все