Ford C-Max 2014
Titanium ASS
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 50% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 113 000 ₽ – 803 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 415 000 ₽
- Год
- +26 700 ₽
- Пробег
- +118 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
2014 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Titanium ASS
A very good condition private seller offering a sleek and spacious 5-door wagon perfect for families and long journeys. This sleek siver wagon comes equipped with a dynamic 1.0 EcoBoost engine delivering excellent fuel efficiency and performance. Features include:
Highlights
- 1.0 EcoBoost engine (999cc) with start-stop technology
- Manual transmission for engaging driving experience
- 5-door wagon with 5 seats, spacious interior
- Sleek siver paint finish
- Advanced safety systems (ABS, ESP, traction control, airbags, ISOFIX)
- Comfort features: automatic climate control, rear parking cameras, heated mirrors, power windows, Bluetooth, steering-mounted controls, fog lights, rain sensors, automatic headlights
- Aluminium 16” wheels
- Low mileage (156,730 km) and roadworthy status
- Road tax and insurance included in price
- No accident history reported
- Free from registration tax (160 zł) for the buyer
- VAT margin applied
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX offers a perfect blend of affordable price, modern technology, safety features, and comfort. Ideal for families or anyone seeking a reliable daily driver with a stylish look. Don’t miss out on this great opportunity to own a well-maintained, low-mileage car in excellent condition.
Contact
[Phone number provided in listing]
Ford C-Max 2014: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
2005
- 233 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium Titanium · 2012
- 155 200 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium · 2011
- 150 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium · 2010
- 203 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Titanium · 2011
- 70 800 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
C-MAX Business Edition · 2015
- 168 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium · 2012
- 196 530 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2007
- 119 000 km
- Бензин
- Автомат