Ford C-Max 2014
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 7% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 112 000 ₽ – 806 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 414 000 ₽
- Год
- +23 900 ₽
- Пробег
- +166 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Price: 11,200 PLN
Location: Koszalin, Zachodniopomorskie
Seller: Private individual
Condition: Mechanical damage (cracked block) - the car stands unused for ~2 months since 2027-03-14 inspection
Features: Automatic climate control, heated front and rear seats, 6-speed automatic transmission, rearview camera, parking sensors, electric power steering, aluminum alloy wheels with all-season tires, ISOFIX child seat anchors
Inspection: Valid until 2027-05-11
Warranty: Not applicable (used vehicle)
History: Imported from Germany in 2021, first Polish owner since import. Mechanical damage diagnosed by mechanic; unclear extent of additional engine damage.
Why choose this vehicle? This pre-owned Ford C-MAX offers a rare opportunity to own a German-built vehicle at a competitive price. Despite the reported mechanical issue, the car remains functional and has been maintained in a drivable state. The inclusion of modern conveniences like automatic climate control and heated seats adds comfort. The automatic transmission and 6-speed gearbox provide smooth driving experience. With a clear listing and transparent condition disclosure, this car is ideal for buyers seeking a reliable used vehicle without the high price tag of new cars.
Ford C-Max 2014: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
Trend · 2014
- 65 758 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
1.0 EcoBoost · 2014
- 108 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium · 2010
- 264 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2013
- 263 850 km
- Дизель
- Автомат
Ford C-Max
2010
- 131 581 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Ghia · 2008
- 208 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
1,8 Fun CVT · 2006
- 109 221 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
2.0 LPG · 2005
- 292 000 km
- Бензин
- Автомат