Ford C-Max 2011
Год
2011
Пробег
98 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Минивэн
Двигатель
1 600 cc
Мест
5
Источник
tweedehands_be
Регион
Berchem
Продавец
Дилер
Наличие
В продаже
Состояние и история
Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
Не проверено
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 73% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 59 300 ₽ – 616 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 242 000 ₽
- Год
- −9 360 ₽
- Пробег
- +96 800 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 98,000 km on a 1.6 L TDCI diesel engine (115 hp, 85 kW)
- Euro 5 compliant, manual 6‑speed gearbox
- Spacious 5‑seat configuration with sliding rear doors
- Loaded with comfort and safety features: Bluetooth, climate control, ABS, ESP, air‑conditioning, power windows, ISO‑FIX, rear‑view camera, etc.
Features
- Safety: ABS, ESP, air‑bags, ISO‑FIX, rear‑view camera, blind‑spot monitoring
- Comfort: Power windows, air‑conditioning, climate control, heated mirrors, cruise control, electric mirrors, keyless start, central locking, multi‑function steering wheel
- Technology: Bluetooth, digital radio, navigation, USB, infotainment system, multi‑function steering wheel, automatic climate control
Condition
Used vehicle in good mechanical condition, no reported accidents.
Why Choose This Vehicle?
A dependable Ford C‑Max that balances space, efficiency and a solid feature set at an attractive price.
Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы
- Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть все
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 156 450 km
- Бензин
- Механика
546 000 ₽На 26% ниже рынка
Ford C-Max
GPL · 2014
- 200 000 km
- Бензин
- Механика
432 000 ₽На 11% ниже рынка
СеданВыгодноFord C-Max
2008
- 230 000 km
- Бензин
- Автомат
77 400 ₽На 30% ниже рынка
Ford C-Max
Trend · 2011
- 168 500 km
- Дизель
- Механика
546 000 ₽На 23% выше рынка
СеданFord C-Max
Titanium · 2019
- 52 000 km
- Бензин
- Автомат
1 340 000 ₽На 12% выше рынка
Ford C-Max
Lift · 2016
- 89 251 km
- Бензин
- Механика
619 000 ₽На 18% ниже рынка
Ford C-Max
Grand C-MAX Titanium · 2017
- 110 000 km
- Бензин
- Автомат
896 000 ₽На 10% ниже рынка
Ford C-Max
2008
- 215 000 km
- Дизель
- Механика
183 000 ₽На 6% выше рынка