Ford C-Max 2012
Champions Edition
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 79% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 77 900 ₽ – 687 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 368 000 ₽
- Год
- −16 400 ₽
- Пробег
- +147 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Overview
Imported from Germany, this Ford C-MAX is in excellent condition with a spotless service history and a host of premium features. The 1.6 Ti-VCT engine is reliable and economical, making it ideal for a daily driver or a vehicle for LPG conversion. The car’s bodywork is pristine with no scratches or dents, and the interior has been meticulously cared for.
Key Features
- Drive Type: Front-Wheel Drive (FWD)
- Condition: Near-new, no rust or body damage
- Interior: Soft-touch upholstery, modern navigation system
- Safety: Parking sensors (PDC)
- Extras: Two original keys, full service and German TÜV records, VAT-free purchase
- Registration Ready: Vehicle prepared for Polish registration, buyer exempt from VAT (2%)
Condition & History
- Maintenance: Regular service history from Germany
- Accident History: None reported
- Inspection: Passed all German TÜV inspections
- Ownership: Single-owner vehicle
- Financing: Available with VAT exemption
Why Choose This C-MAX?
This Ford C-MAX offers the perfect blend of reliability, practicality, and value. With its spacious interior, advanced safety tech, and low mileage, it’s ready for both daily commuting and weekend adventures. The Champions Edition trim ensures a premium driving experience, and the opportunity to register the car in Poland at a reduced cost makes it an attractive investment. Whether you’re looking for a practical family car or a reliable used vehicle, this C-MAX stands out as a top choice.
Ford C-Max 2012: что сообщают владельцы
- Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
2009
- 109 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
SEL · 2014
- 211 127 km
- Гибрид
- Автомат
Ford C-Max
Titanium Business · 2015
- 74 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
1.5 TDCi · 2018
- 128 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Ghia · 2007
- 229 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
1.5 EcoBoost Titanium · 2019
- 44 341 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 48 447 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
1.6 16v Zetec 5dr · 2008
- 139 100 km
- Бензин
- Механика