CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2018

Titanium

ДТП не зафиксировано
Год
2018
Пробег
109 000 km
Топливо
Бензин
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Привод
Передний привод
Двигатель
1 498 cc
Мест
5
Комплектация
Titanium
Источник
otomoto
Регион
Ostrów Mazowiecka, Mazowieckie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
С пробегом

Сколько это стоит

Сопоставимые объявления — 246 000 ₽ – 916 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
571 000 ₽
Год
+181 000 ₽
Пробег
+228 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Price: 39,900 PLN (cash)
Fuel: Gasoline
Body Style: Sedan (TITANIUM version)
Drive Type: Front-Wheel Drive
VIN: ID6Ii0sJ
Location: Ostrów Mazowiecka, Mazowieckie, Poland

Key Features:

  • Body Style: Sedan (C-MAX Titanium)
  • Drive Type: Front-Wheel Drive
  • Features: BLIS, climate control, navigation system, power windows, power steering, LED headlights, heated seats, rear heating, parking assist, original service book, TÜV service record
  • Condition: Reported as ‘perfekcyjny’ (perfect) by seller
  • Accident History: None reported (has_accident: false)
  • Warranty: Optional warranty options via Getin Bank, Santander Bank, Paribas Fortis, BNP (details in contact)
  • Inspection: Optional professional inspection available for purchase
  • Service Records: Original service book included
  • Additional Notes: Vehicle previously registered in Germany (2025 model year), oil changed, clean interior, no scratches or dents, can be road-tested on request.

Contact: Phone: 500064592
Financing: Available through Getin Bank, Santander Bank, Paribas Fortis, BNP with decision within 1 hour.
Disclaimer: This is an informational ad only; seller not liable for errors. Please inspect the vehicle before purchase. Any imperfections noted are minor and will be clarified upon request.

Ford C-Max 2018: что сообщают владельцы

  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
  • Французская пресса отмечает относительно дорогие запчасти и ранние отказы конденсатора кондиционера у второго поколения.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все