Ford C-Max 2017
1.0i EcoBoost 92kW S/S Trend
ДТП не зафиксировано
Год
2017
Пробег
65 407 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Минивэн
Цвет
Серебристый
Двигатель
1 599 cc
Мест
5
Комплектация
1.0i EcoBoost 92kW S/S Trend
Источник
ememain_be
Регион
Sint-Truiden
Продавец
Дилер
Наличие
В продаже
Состояние и история
ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
О техосмотре неизвестно
Не проверено
1 владелец
Гарантия производителя
Новый автомобиль
Сколько это стоит
Дешевле, чем 92% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 108 000 ₽ – 1 040 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 587 000 ₽
- Год
- +99 700 ₽
- Пробег
- +235 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
General Info
- Model Code: - Color: Magnetic (pn4dq)
- Technical Specs: 200 Nm torque, 6-speed manual transmission, 55L fuel tank
Highlights
- Finance Available
- Lez Suitable
Specifications
- Fuel: Essence (Gasoline)
- Body: MPV or Minivan
- Construction Year: 2017
- Options: Cruise Control, Air Conditioning, Multifunction Steering Wheel, Brake Assist, Radio, Rearview Camera, Automatic Headlights, Airbags, Exterior Rearview Mirrors, Anti-Theft, Electronic Stability Program (ESP), Central Locking, Automatic Climate Control
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repair history reported
- No recall history reported
- No warranty information available
- No inspection passed recorded
- Owner count: 1 (new vehicle)
Why Choose This Vehicle?
A well-equipped, low-mileage MPV with modern EcoBoost engine, perfect for families or daily commuting. Finance options available through Nissan GMS Store Sint-Truiden.
Ford C-Max 2017: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
- Французская пресса отмечает относительно дорогие запчасти и ранние отказы конденсатора кондиционера у второго поколения.2010–2019
Похожие
Смотреть все
Ford C-Max
Titanium · 2015
- 148 000 km
- Дизель
- Механика
541 000 ₽На 36% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium · 2016
- 235 000 km
- Дизель
- Механика
517 000 ₽На 38% выше рынка
Ford C-Max
2012
- 234 000 km
- Дизель
- Механика
368 000 ₽На 36% выше рынка
Ford C-Max
2012
- 258 800 km
- Дизель
- Механика
493 000 ₽На 110% выше рынка
Ford C-Max
2015
- 143 000 km
- Гибрид
- Автомат
711 000 ₽На 6% выше рынка
Ford C-Max
SCTi 125 Titanium · 2017
- 150 001 km
- Бензин
- Автомат
606 000 ₽На 19% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium X Powershift · 2015
- 92 400 km
- Дизель
- Автомат
339 000 ₽На 8% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 163 117 km
- Бензин
- Механика
452 000 ₽На 9% ниже рынка