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BMW 5 Series 2014

520d

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
300.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Grodzisk Wielkopolski, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $980 to $27.606.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$12.126
Baujahr
+$228
Laufleistung
−$4.850

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 39,000 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive

Highlights:

  • Spacious 5-seat wagon with leather interior
  • Advanced safety features: ABS, ESP, traction control
  • Convenience features: Keyless start, Bluetooth, Harman/Kardon sound system
  • Comfort features: Automatic climate control, power windows, power steering
  • Advanced driver assistance: Front Assist, Runflat tires, Soft Close doors
  • Eco-friendly: Diesel engine with low emissions

Features:

  • Comfort: Automatic climate control, power seats, power steering
  • Safety: ABS, ESP, traction control, front assist
  • Technology: Bluetooth, USB, Harman/Kardon sound system, keyless start
  • Performance: 1995 cm³ diesel engine, 184 HP, rear-wheel drive
  • Convenience: Runflat tires, Isofix child seat anchors, full airbag system
  • Maintenance: Full service history, CEPiK registration

Why Choose This BMW?
A well-maintained, low-mileage wagon offering premium comfort, safety, and technology at a competitive price. Ideal for families or anyone seeking a reliable, luxurious daily driver.

BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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