BMW 5 Series 2012
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
307.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Ruda, Łódzkie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.546 to $18.231.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.028
- Baujahr
- −$170
- Laufleistung
- −$4.011
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A spacious and comfortable BMW Seria 5 (5 Series) from 2012, ideal for daily driving and longer trips. Imported vehicle with premium equipment for comfort and safety.
Highlights
- Luxury Features: Dual-zone automatic climate control, heated front seats, electric seat adjustment, premium leather rear seat, advanced safety tech (tempomat, start-stop, Bluetooth, ABS, ESP, traction control, airbags, brake assist, tire pressure monitoring)
- Comfort & Convenience: Leather-wrapped front seats, heated rear seat, power windows, power steering, electric tailgate, rear camera, aluminum wheels with summer tires
- Maintenance: Recent full service (engine overhaul at 260k km, wheel change, oil change, suspension bushing replacement, rear suspension shock absorbers), all work done at authorized BMW workshop in Częstochowa
- Condition: Driven for 4 years, 307,500 km, no accident history reported
Why Choose This BMW?
This well-maintained 2012 BMW Seria 5 520d offers the perfect blend of luxury, comfort, and reliability. With recent service history, low mileage for its age, and comprehensive safety equipment, it provides a premium driving experience suitable for both daily commutes and weekend adventures. A great value for a used luxury sedan from a renowned brand.
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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