BMW 5 Series 2011
525d Touring F11 · F11
Baujahr
2011
Laufleistung
217.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
525d Touring F11
Generation
F11
Quelle
willhaben
Region
Vienna
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.686 to $23.835.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.861
- Baujahr
- −$504
- Laufleistung
- +$4.745
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 217,000 km on the odometer, exceptionally low for a 2011 model.
- 150 kW (204 PS) diesel engine with a full service history.
- Automatic transmission with smooth shifting.
- 5 seats in a spacious wagon body – perfect for family or cargo.
- Well maintained: no smoking, no eating, regular preventive service.
Features
- Safety: Rain sensor, traffic sign recognition, collision warning, emergency brake assist, side airbags, ISOFIX, ESP, immobilizer, adaptive cruise control.
- Comfort: Leather steering wheel, leather seats, sports seats, sports suspension, panoramic roof, keyless entry, electric mirrors, electric trunk, automatic dimming interior mirror, seat heating.
- Convenience: Head‑up display, navigation, climate control, remote light assist, parking sensors (front & rear), summer & winter tires, alloy wheels, CD player, alarm system.
- Additional: Fog lamps, headlight cleaning, sound system, service booklet, onboard computer.
Vehicle History
- Imported from Germany in November 2014, purchased for 53,000 km.
- No smoking or eating inside the vehicle.
- Regular preventive maintenance documented.
Why Choose This Vehicle?
A rare find: a 2011 BMW 5 Series with only 217 000 km, fully documented service history, and a comprehensive package of safety and comfort features—all at an attractive price of €16,500.
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BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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