BMW 5 Series 2016
M Sport
Geprüftes Angebot
Baujahr
2016
Laufleistung
191.723 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport
Quelle
donedeal
Region
Limerick
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.387 to $38.170.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.112
- Baujahr
- −$967
- Laufleistung
- −$1.971
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine producing 190 hp and 400 Nm torque
- M Sport package: aggressive styling, sport seats, 20‑inch alloy wheels
- 1‑year nationwide warranty, full history check, 4 owners
- Low mileage for its age – 191,723 km
Features
Comfort & Convenience
- Front & rear parking sensors with visual aid
- Keyless start/stop, remote central locking, 2 keys
- Dual‑zone climate control, heated front seats, electrically adjustable driver seat
- Full‑cream leather interior, multi‑function steering wheel, cruise control
Safety & Technology
- Euro NCAP 5‑star overall rating
- Front & rear center armrests, Isofix child seats, auto lights & wipers
- On‑board trip computer, satellite navigation, Bluetooth connectivity
Performance
- 0‑100 km/h in 7.7 s, top speed 233 km/h
- Comb. fuel consumption 4.5 L/100 km
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2016 BMW 5‑Series that blends performance with everyday practicality, backed by a full history check and a one‑year warranty for peace of mind.
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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