BMW 5 Series 2014
M Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
140.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport
Quelle
autotrader
Region
PETERBOROUGH
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.251 to $22.495.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.209
- Baujahr
- −$1.218
- Laufleistung
- −$2.216
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: £5,700
Location: Peterborough
Fuel: Diesel
Condition: Full service history, MOT until July 2027, recent maintenance, private plate not included, scuff marks on bumpers only.
Highlights
- Full service history
- MOT valid until July 2027
- Recent maintenance: front discs/pads (May 2026), coolant hose (May 2026), windscreen (chip)
- Leather interior, heated front seats, M Sport steering, electric front seats
- Optional big screen, Bluetooth, navigation, bi-xenon headlights, LED fog lights, cruise control, dual zone climate control
- Facelift model with updated B47 engine (no timing chain issues)
Why Choose This BMW 5 Series?
A well-maintained, low-mileage 5 Series with all the modern features you’d expect from a BMW. Perfect for daily driving or weekend adventures. No knocks or damage reported. Private plate not included but will be returned after sale.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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