BMW 5 Series 2016
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 863 € – 30.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.600 €
- Baujahr
- +454 €
- Laufleistung
- +5.440 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 49,999 PLN
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Features:
- Automatic transmission
- 5 seats
- Diesel engine (2.0L, 190 HP)
- Rear-wheel drive
- Air conditioning (dual-zone)
- Electrically adjustable and folding rear window
- Electrically adjustable front seats
- Leather upholstery
- Advanced safety features: ABS, ESP, traction control, stability control
- Tempomat (auto cruise control)
- Automatic headlights and fog lights
- LED headlights
- ISOFIX child seat anchors
- Radio, Bluetooth, Apple CarPlay, touchscreen display, navigation
- Rear and front parking sensors
- Leather interior
- Excellent condition (Super stan)
Location: Dębica, Podkarpackie
Seller Type: Private seller
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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