BMW 5 Series 2011

523iA 204ch Excellis · DN8

사고 이력 없음

연식

2011

주행거리

44,000 km

연료

가솔린

변속기

자동

차체

세단

색상

회색

구동 방식

후륜구동

승차 인원

트림

523iA 204ch Excellis

세대

DN8

출처

leboncoin

지역

Nord

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

무사고

수리 이력 없음

리콜 없음

검사 통과

검증 미확인

소유자 2명

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 92%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩5,940,000 – ₩253,000,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩14,700,000
연식: +₩399,000
주행거리: +₩5,890,000

평가 시점

차량 소개

Key Features

Automatic transmission (Auto)
5 seats, 4 doors
Excellent condition (near new)
Climate control, alloy wheels, power tailgate
Advanced safety equipment (cruise control, fog lights, electric rear windows)
European emission standard Euro 5

Vehicle History

No accident history reported
No simple repairs or recalls found
Fully insured (essential warranty)
Current owner: Solal (private sale)

All information verified as of 2026-10-31.

2011년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고

여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
F10의 N63 V8은 주로 2013년까지 밸브 스템 실 마모로 오일을 태우고, 체인 가이드 파손, 인젝터 불량, 냉각수 손실도 겪습니다.2010–2013

BMW 5 Series 오너 평가 전체 보기