BMW 5 Series 2015
528i M SPORT 2.0 (A) · F10
Baujahr
2015
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.993 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
528i M SPORT 2.0 (A)
Generation
F10
Quelle
mudah_my
Region
Malaysia
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.960 € – 27.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.800 €
- Baujahr
- −718 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L inline‑4 engine delivering brisk performance
- M SPORT styling cues: aggressive front fascia, sport seats, unique trim
- CKD (Completely Knocked Down) version – fully assembled in Malaysia
- 8‑speed automatic transmission for smooth gear changes
- Rear‑wheel drive layout for balanced handling
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2015 BMW 5 Series that blends everyday practicality with the sporty flair of the M SPORT package. Ideal for drivers who appreciate German engineering and a dynamic driving experience.
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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