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BMW 5 Series 2017

530i Sport Line · G30

Baujahr
2017
Laufleistung
175.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530i Sport Line
Generation
G30
Quelle
otomoto
Region
Grodzisk Wielkopolski, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.020 € – 34.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.900 €
Baujahr
+475 €
Laufleistung
+1.890 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2.0 L gasoline engine delivering 252 hp
  • 175 000 km on a well‑maintained rear‑wheel‑drive sedan
  • Sport Line package with 19″ wheels, leather steering, Apple CarPlay, and navigation
  • Automatic transmission with key‑less start/stop and Bluetooth connectivity

Options

Safety & Comfort – ABS, ESP, brake assist, 8 airbags, key‑less entry, start/stop, rain sensor, automatic headlights
Technology – Apple CarPlay, Bluetooth, USB, digital key, navigation, 19″ alloy wheels, leather steering wheel, sport front seats with electric adjustment and memory
Extras – Tow hook, LED headlights, climate control (2‑zone)

Vehicle History

Minor parking‑damaged bumper, fully repaired and inspected.

Why Choose This Vehicle?

A sporty, luxury sedan with a strong aftermarket support and a comprehensive feature set – perfect for those who value performance and comfort without the price of a new car.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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