BMW 5 Series 2017
520d · F10
Baujahr
2017
Laufleistung
137.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Ausstattungslinie
520d
Generation
F10
Quelle
otomoto
Region
Warsaw, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.010 € – 33.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.800 €
- Baujahr
- +595 €
- Laufleistung
- +6.320 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1995 cc diesel engine delivering smooth power
- 137 000 km – low mileage for a 2017 model
- M‑Package with adaptive LED headlights and panoramic roof
- All‑wheel drive (xDrive) for confident handling
- Loaded with comfort and tech: Apple CarPlay, Harman‑Kardon audio, soft‑close doors
Options
Safety
- Adaptive LED headlights
- Soft‑close doors
Comfort
- Panoramic roof
- Rear sunroofs
- Leather‑trimmed dashboard and door panels
- 19‑inch summer and 17‑inch winter Run‑Flat tires
Technology
- Apple CarPlay
- Harman‑Kardon 16‑speaker audio system
- Electric tow‑bar
Vehicle History
Regularly serviced at authorized BMW dealerships. Oil changed every 10 000 km; all maintenance records available.
Why Choose This Vehicle?
A meticulously maintained 2017 BMW 5 Series that blends the refinement of the M‑Package with the efficiency of a diesel engine, offering a premium driving experience at an attractive price.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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