BMW 5 Series 2013
520d · F11
Год
2013
Пробег
296 846 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Привод
Задний привод
Двигатель
1 995 cc
Комплектация
520d
Поколение
F11
Источник
otomoto
Регион
Warmian-Masurian
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 29% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 193 000 ₽ – 1 830 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 873 000 ₽
- Год
- +409 ₽
- Пробег
- −349 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 2013 5 Series (F11) with 520d diesel engine
- 296 846 km but meticulously maintained with regular service
- 1995 cc inline‑4 diesel, 4‑speed automatic
- RWD configuration, smooth handling
- Full service history up to 2026, including major components replaced
Options & Features
- Dual‑tone interior with additional carpet set
- Sun‑roof (roleta) and spare key
- Warranty: valid until 8 Apr 2027
- Full inspection records available
Vehicle History
- Regular oil changes every 10 000 km
- Timing belt and gearbox oil replaced at ~200 000 km
- 2023: replaced suspension pads, compressor regeneration, rear shocks
- 2025: replaced front shocks and springs
- 2026: replaced glow plugs and injectors, front lamps regeneration
- Second set of carpets and rear sun‑roof present
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 BMW 5 Series that offers the iconic luxury and performance of the brand at a competitive price. With a comprehensive service record and all major components replaced, this car is ready for many more years of reliable driving.
BMW 5 Series 2013: что сообщают владельцы
- Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
- У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
- Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
- V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Похожие
Смотреть всеBMW 5 Series
2009
- 143 000 km
- Бензин
- Автомат
988 000 ₽На 23% выше рынка
BMW 5 Series
E34 · 1991
- 141 490 km
- Бензин
- Механика
811 000 ₽На 327% выше рынка
BMW 5 Series
G31 · 2018
- 273 000 km
- Дизель
- Автомат
1 220 000 ₽На 16% выше рынка
BMW 5 Series
M Sport · 2016
- 157 000 km
- Дизель
- Автомат
859 000 ₽На 3% выше рынка
BMW 5 Series
520d · 2017
- 137 000 km
- Дизель
- Автомат
2 330 000 ₽На 14% выше рынка
BMW 5 Series
M Package · 2017
- 233 000 km
- Дизель
- Автомат
1 610 000 ₽На 77% выше рынка
BMW 5 Series
528i · 2013
- 165 000 km
- Бензин
- Автомат
434 000 ₽На 42% ниже рынка
BMW 5 Series
2.0 530e 9.2kWh M Sport Auto Euro 6 (s/s) 4dr · 2018
- 118 340 km
- Подключаемый гибрид
- Автомат
1 110 000 ₽На 3% ниже рынка