BMW 520D 2017
xDrive Touring Business
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
89.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Violett
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
xDrive Touring Business
Quelle
subito
Region
Modena, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.900 € – 28.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.900 €
- Baujahr
- −717 €
- Laufleistung
- +6.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2017 BMW 520d Touring Business
Price: €28,000 (EUR)
Fuel: Diesel | Transmission: Automatic
Body Style: Wagon | Drive Type: 4WD
Seats: 5
Condition: Well-maintained, full-optional package, M Sport equipment
Highlights:
- Premium BMW build quality and reliability
- Powerful 2.0L turbocharged 4-cylinder engine delivering 140 kW (190 Cv)
- Comfortable wagon with ample interior space for 5 passengers
- Business-oriented features like M Sport suspension, upgraded suspension tuning
- Low mileage and excellent condition from reliable dealer
Why choose this vehicle? This certified pre-owned BMW 520d offers the perfect blend of luxury, performance, and space at a competitive price. Ideal for drivers seeking a comfortable, dependable sedan with all the advanced technology and sporty features BMW is known for.
BMW 520D Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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