BMW 5 Series 2016
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
282.582 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.569 to $34.140.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.388
- Baujahr
- +$658
- Laufleistung
- −$6.155
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 47,900 PLN (negotiable)
Location: Łomianki, Mazowieckie, Poland
Fuel: Diesel (2.0L)
Condition:
- New diesel engine (replaced after turbo damage at ~157k km)
- New turbocharger, DPF, oil changes every 10k km
- Winter wheels, original speakers, Webasto and rear camera units
- Panoramic roof, heated seats, ambient lighting, rear window defrosters
- Adaptive headlights, parking sensors, heated rear parcel shelf
- Premium audio system (Harman/Kardon), keyless entry, parking camera system
- Full service history, original documents, German-language version
- No accident history reported
- Clean title, never repainted
Why choose this BMW?
- Rare 520d xDrive model with comprehensive upgrades
- Low mileage for its age, well-maintained
- Full service records and original paperwork
- Premium features beyond standard German market versions
- Ideal for a private buyer seeking a reliable luxury sedan
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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