Ford C-Max 2010
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
193.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 797 € – 6.240 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.650 €
- Baujahr
- −591 €
- Laufleistung
- +495 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2010 Ford C-MAX
Highlights
- Przestronny minivan idealny dla rodziny
- 5-door wagon with full CEPiK certification
- 1.6L gasoline engine (1596 cc)
- 5 seats, 5 doors
- Full service history at Ford dealers
- Low mileage (193,000 km)
Specifications
- Fuel: Gasoline
- Body: Wagon
- Seating: 5 seats
- Options: Xenon headlights, PDC, full Ford service, full service history
Vehicle Details
- Price: 14,900 PLN (including 160 PLN communication fee)
- Currency: Polish Zloty (PLN)
- VIN: Not provided
- Vehicle Number: Not provided
Condition
- Accident history: None reported
- Simple repairs: None reported
- Recall: None reported
- Warranty: None specified
- Inspection passed: Yes
- Owner count: Not specified
- New vehicle: Yes
Ford C-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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