Ford C-Max 2014
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 39% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.230 € – 8.790 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.550 €
- Baujahr
- +305 €
- Laufleistung
- −1 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 18,850 PLN (negotiable)
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
Highlights
- Bezwypadkowy (accident-free)
- Regularly serviced in Germany and Poland
- Comprehensive service history (Germany and Poland)
- New catalytic converter and lambda sensor
- New brake pads and rotors (rear), new brake pads (front)
- New headlamps
- New battery
- Oil and filter change at 182,950 km
- Alloy wheels with anti-theft bolts (+200 PLN)
- New seat covers
- Spares wheel in trunk (+200 PLN)
- Clean interior and exterior
- Optional: Inspection report from Car Vertical
Features
- Alloy wheels with anti-theft bolts
- New seat covers
- Spares wheel in trunk
- Clean interior and exterior
- Optional inspection report from Car Vertical
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX is a well-maintained, accident-free vehicle with a full service history. It has been owned by a single female owner, used by a woman, and garaged. The vehicle comes with a comprehensive inspection report and all original Ford and Bosch service records. The low mileage and recent maintenance make it a reliable choice for a private buyer.
Note: The price is negotiable and does not include any dealer markup.
Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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