Ford C-Max 2015
Titanium
Baujahr
2015
Laufleistung
153.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Monteforte Irpino, Italy
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.700 € – 11.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.500 €
- Baujahr
- +551 €
- Laufleistung
- +2.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, 4/5‑door MPV with spacious interior
- 1.6 L TDCi diesel, 115 hp (85 kW) – efficient and low‑running cost
- Manual gearbox, front‑wheel drive – simple, familiar handling
- 153 000 km on the odometer – well‑maintained, low‑wear condition
- Asking €6 500 – great value for a used MPV
Options & Features
Safety
- ABS, front & side airbags, seat‑belt pretensioners, immobilizer, rear‑view camera, parking sensors
Comfort & Convenience
- Central locking, electric windows (front & rear), power steering, adjustable steering wheel, climate control, electric mirrors, rain sensor, cruise control, heated seats (front), keyless entry
Exterior & Styling
- Fog lights, headlight leveling, alloy wheels, grey (gray) paint finish
Vehicle History
- No accident or repair history reported in the listing.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Ford C‑Max offers a roomy, efficient MPV experience at a very competitive price – perfect for families or commuters looking for value.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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