Ford C-Max 2015
1.5 TDCi
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 88% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.780 to $10.191.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.392
- Baujahr
- +$865
- Laufleistung
- +$2.157
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford C-MAX Minivan
2015 model, 1.5 TDCi diesel engine, manual transmission, 1498 cc, 91,000 km.
Key Features
- Low mileage (91k km) with documented service history
- Excellent condition - used by professional driver, well-maintained
- Comfortable seating for 5 with spacious interior
- Fuel efficiency - 6.2 L/100km on long trips
- Advanced safety - ABS, ESP, airbags, parking sensors
- Modern tech - LED daytime running lights, infotainment with large touch screen, Bluetooth, automatic parking, keyless entry
- High-quality trim - leather seats, heated seats, power windows, central locking, power steering
- Safety & convenience - ABS, ESP, airbags, rear/forward parking sensors
- Convenient features - keyless go, anti-theft alarm, windshield wipers, power steering
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX minivan offers a perfect blend of practicality, comfort, and reliability. Ideal for families or daily commuters, it combines spacious interior, fuel efficiency, and advanced safety features at a competitive price. With minimal mileage and a well-documented service history, it’s ready for immediate use.
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Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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