CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2011

Titanium ASS

ДТП не зафиксировано
Год
2011
Пробег
198 000 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Серебристый
Привод
Передний привод
Двигатель
1 596 cc
Мест
5
Комплектация
Titanium ASS
Источник
otomoto
Регион
Lubelskie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 76% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — $1 032 to $7 740.

Как построена оценка

Базовая цена модели
$4 463
Год
−$504
Пробег
+$151

Оценка обновлена

Об автомобиле

Specifications

  • Drive Type: Front-Wheel Drive
  • VIN: Not provided
  • Vehicle Number: Not provided

Condition

  • Roadworthiness: Perfect condition, presented as new
  • Visual Condition: Clean and well-maintained, no scratches or dents on the paintwork
  • Lacquer: Perfect condition, no scratches or swirl marks
  • Service History: Fully documented with 165,000 km service
  • Options: Includes panoramic sunroof, rearview camera, navigation system, electric tailgate, heated front windshield, dual-zone climate control, keyless go, and parking sensors (front and rear)

Features

  • Panorama sunroof
  • Rearview camera
  • Navigation system
  • Electric tailgate
  • Heated front windshield
  • Dual-zone climate control
  • Keyless go
  • Parking sensors (front and rear)

History

  • The vehicle has been professionally serviced and maintained throughout its life
  • No accident history reported
  • No simple repairs recorded
  • No recalls fulfilled

Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX offers a perfect blend of style, comfort, and technology. With its low mileage, pristine condition, and comprehensive feature set, it provides excellent value for money. Whether you’re looking for a reliable daily driver or a stylish second car, this vehicle is a fantastic choice.

Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы

  • Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все