Ford C-Max 2011
1.6 CTDi
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 74% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 71 200 ₽ – 610 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 344 000 ₽
- Год
- −33 000 ₽
- Пробег
- +5 310 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Very nice and well-maintained Ford C-MAX with 200,000 km. Brand new with full service history from Belgium. First owner in Poland since 2023. Serviced regularly, fresh oil and filter change. 177k km last service - new gearbox. Painted pearl + metalic, shines in sun. Very cared for, excellent condition both technically and visually. 2 keys. Comfortable interior, high seating position, easy to drive. Good fuel economy 5-6.5 l/100km. Features include daytime running lights, LED cabin lighting, parking camera, ABS, ESP, automatic downhill parking, electronic stability control, power steering assist, fog lights, rain sensor, photochromic rear view mirror, power steering rack, dual-zone automatic climate control, cornering lights, adaptive headlights, adaptive suspension, keyless entry, push-button start, central locking, computer, ISOFIX, luggage compartment pocket, original Ford alloy wheels, factory chrom package, towing hook. VIN: WF0JXXWPBJBS29935. Registration year 26.08.2011 (LCH81167). No purchase deposit required. Ready to show at any diagnostic center. Price negotiable.
Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы
- Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
1.6 TDCI 115cv · 2011
- 250 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2011
- 164 451 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
2011
- 254 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Black Magic · 2009
- 98 000 km
- Автомат
Ford C-Max
1.6 16v Zetec · 2011
- 85 000 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
null · 2005
- 267 500 km
- Дизель
- DCT
Ford C-Max
2015
- 112 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
Grand C-Max Easy · 2013
- 161 000 km
- Бензин
- Автомат