Ford C-Max 2014
Titanium
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 49%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,760,000 – ₩11,300,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,150,000
- 연식
- +₩169,000
- 주행거리
- −₩760,000
평가 시점
차량 소개
This 2014 Ford C-Max TDCi Titanium is a practical choice for those seeking a reliable family vehicle. With only two owners from new, this car has been well maintained and comes with a clear vehicle history check for your peace of mind. It is currently roadworthy with an MOT valid until May 2027, ensuring it is ready for the road ahead.
Park pilot and only £35 road tax with great economy!
The 1.6L diesel engine offers impressive efficiency, achieving 63 mpg and low CO2 emissions, which helps to keep running costs manageable. It also falls into a low insurance group, making it an economical option for daily driving. Inside, the cabin is equipped with dual zone electronic automatic temperature control, automatic headlights, and a Sony DAB audio system with Bluetooth hands-free connectivity for added convenience. The vehicle provides a large boot space for all your storage needs and offers a steady performance, accelerating from 0-60mph in 11.3 seconds.
2014년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기Ford C-Max
Titanium · 2012
- 214,000 km
- 디젤
- 수동
Ford C-Max
2011
- 245,000 km
- 가솔린
- 수동
Ford C-Max
Titanium · 2011
- 250,000 km
- 가솔린
- 수동
왜건Ford C-Max
Titanium · 2011
- 155,000 km
- 디젤
- 자동
Ford C-Max
Titanium · 2018
- 97,000 km
- 디젤
- 수동
세단Ford C-Max
1,6 TDCI Ahk · 2014
- 269,500 km
- 디젤
- 자동
Ford C-Max
2016
- 18,490 km
- 가솔린
- 수동
Ford C-Max
2014
- 15,525 km
- 가솔린
- 자동