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Ford C-Max 2013

Titanium

Baujahr
2013
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Cosenza
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.000 € – 10.800 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.900 €
Baujahr
−339 €
Laufleistung
+727 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 2013 model, 5 seats, 5 doors, 180,000 km
  • 1.6 L TDCi diesel, 115 hp, manual transmission
  • Titanium trim – premium features included
  • Price only €5 300 (excellent value)

Options

Safety & Convenience

  • Parking sensors, assisted parking, keyless entry, dual keys, steering‑wheel controls, cruise control
  • Electric windows & mirrors, privacy windows, dual‑zone climate control

Style & Comfort

  • 17‑inch alloy wheels, original stereo, 5‑door layout

Why Choose This Vehicle?

A well‑equipped 2013 Ford C‑Max Titanium offers a spacious, comfortable ride at an unbeatable price. The diesel engine delivers good fuel economy, and the extensive feature list keeps it competitive with newer models.

Check the listing for more details or to arrange a test drive.

Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

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