Ford C-Max 2013
Titanium
Baujahr
2013
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Cosenza
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.000 € – 10.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.900 €
- Baujahr
- −339 €
- Laufleistung
- +727 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2013 model, 5 seats, 5 doors, 180,000 km
- 1.6 L TDCi diesel, 115 hp, manual transmission
- Titanium trim – premium features included
- Price only €5 300 (excellent value)
Options
Safety & Convenience
- Parking sensors, assisted parking, keyless entry, dual keys, steering‑wheel controls, cruise control
- Electric windows & mirrors, privacy windows, dual‑zone climate control
Style & Comfort
- 17‑inch alloy wheels, original stereo, 5‑door layout
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped 2013 Ford C‑Max Titanium offers a spacious, comfortable ride at an unbeatable price. The diesel engine delivers good fuel economy, and the extensive feature list keeps it competitive with newer models.
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Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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