Ford C-Max 2016
Titanium ASS
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
136.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
125 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium ASS
Quelle
otomoto
Region
Chojnów, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.700 € – 9.080 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.200 €
- Baujahr
- +1.050 €
- Laufleistung
- +2.010 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2016 Ford C-MAX
- Fuel: Gasoline
- Drive Type: Front-Wheel Drive
- Price: 25,400 PLN
- Condition: Private seller, serviced, paid taxes, ready for registration
- Features:
- 1.0 EcoBoost 125 kW engine
- Automatic transmission
- Rearview camera
- Navigation
- Backup camera
- Roof rails
- Front and rear heated seats
- Power windows and mirrors
- LED daytime running lights and fog lights
- Automatic headlights and rain-sensor
- Start-Stop system
- Power steering and adjustable pedals
- Material upholstery
- Electric front and rear windows
- Air conditioning with 2-zone control
- Bluetooth, USB, and auxiliary input
- ABS, ESP, ESC, and brake assist
- ISOFIX child seat anchors
- Tire pressure monitoring system
- Alum. 16” wheels
- Keyless Go
- and more
Location: Chojnów, Dolnośląskie
Sold by: Private individual
Service: Phu Multi-Center specializes in certified Ford vehicles. All cars undergo a comprehensive inspection before sale. The car is sold with VAT margin and is roadworthy. Free delivery within 100 km. Payment accepted: cash, bank transfer, or credit/lease.
Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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