Ford C-Max 2011
Titanium
사고 이력 없음
연식
2011
주행거리
219,000 km
연료
디젤
변속기
수동
차체
왜건
색상
흰색
구동 방식
후륜구동
엔진
1,999 cc
승차 인원
5
트림
Titanium
출처
subito
지역
Bologna
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 29%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩741,000 – ₩13,300,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩7,270,000
- 연식
- −₩1,060,000
- 주행거리
- −₩835,000
평가 시점
차량 소개
Ford C-Max Titanium (2011)
Price: €3,500
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seats: 5
Condition: Used, well-maintained, no accident history
Key Features
- Panoramic Sunroof
- Excellent Interior Condition
- Regularly Serviced
- Titanium Trim Package
- Comes with panoramic sunroof
Additional Info: The car has been inspected regularly and has never been involved in an accident. The seller is open to private negotiations for a different vehicle model. Located in Bologna, Italy.
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기Ford C-Max
Taranto · 2014
- 220,000 km
- 디젤
- 수동
₩9,400,000시세보다 54% 높음
Ford C-Max
Flexifuel · 2007
- 180,000 km
- 가솔린
- 수동
₩3,310,000시세보다 25% 낮음
Ford C-Max
Ti · 2018
- 149,900 km
- 디젤
- 자동
₩13,200,000시세보다 19% 낮음
Ford C-Max
2008
- 266,349 km
- 디젤
- 수동
₩2,710,000시세보다 83% 높음
Ford C-Max
1.6 d · 2009
- 282,000 km
- 디젤
- 자동
₩2,450,000시세보다 56% 높음
Ford C-Max
2009
- 282,000 km
- 디젤
- 자동
₩2,450,000시세보다 56% 높음
Ford C-Max
1.6TDCI · 2010
- 252,000 km
- 디젤
- 수동
₩1,920,000시세보다 3% 높음
Ford C-Max
Ghia · 2019
- 161,000 km
- 가솔린
- 수동
₩7,150,000시세보다 35% 낮음