Ford C-Max 2006
Ghia
Baujahr
2006
Laufleistung
200.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Ausstattungslinie
Ghia
Quelle
otomoto
Region
Wejherowo, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 272 € – 3.840 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.010 €
- Baujahr
- −550 €
- Laufleistung
- +629 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine (1997 cc) with 136 HP
- Manual 6‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Low‑maintenance Ghia package: automatic climate control, heated seats, power sunroof, LED daytime running lights
- New‑generation LED headlights, rear‑view camera, parking sensors, and a Webasto heater
- 213,000 km on the odometer – well‑maintained, recent oil change, timing belt changed at 30,000 km
Features
- Comfort & Convenience: Dual‑zone automatic climate control, heated seats, power‑adjustable front seats, leather steering wheel, keyless entry, power‑folding mirrors, rear‑view camera, parking sensors, and a power sunroof with roller shade.
- Safety: ABS, ESP, traction control, front‑side airbags, curtain airbags, seat‑belt pretensioners, and a full complement of safety features.
- Technology: CD navigation radio, 2‑zone climate, LED daytime running lights, and a Webasto remote‑controlled heater.
- Exterior: Xenon headlights, LED daytime running lights, tinted windows, and a factory‑installed rear spoiler.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑maintenance Ford C‑MAX that offers spacious interior, advanced safety and comfort features, and the proven durability of the Ghia package—all at an attractive price.
Ford C-Max Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Die erste Generation zeigt beim deutschen TÜV überdurchschnittlich viele Mängel an Achsaufhängungen, am schlimmsten beim Focus C-Max vor 2007, und Federn und Dämpfer bauen nach etwa 11 Jahren stark ab.2003–2010
- Diesel der ersten Generation leiden bei Kurzstrecke unter verstopften Partikelfiltern und unter Turboproblemen, darunter sich lösende Turboschläuche bis Baujahr 2006.2003–2010
- Mehrere britische Besitzer berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt, und mehrere klagen über Motor-, Turbo- oder Windgeräusche.2004–2016
- Britische Besitzer der ersten und zweiten Generation loben oft das präzise Fahrverhalten und den familientauglichen Platz; der Grand C-Max der zweiten Generation bietet zusätzlich sieben Sitze und Schiebetüren.2004–2019
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