Ford C-Max 2014
Titanium Powershift Euro 5 5dr
Baujahr
2014
Laufleistung
123.798 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium Powershift Euro 5 5dr
Quelle
autotrader
Region
NOTTINGHAM
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.180 € – 7.890 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.580 €
- Baujahr
- +87 €
- Laufleistung
- −1.190 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
£2,100
Highlights
- 2014 model year with 123,798 miles
- Diesel engine offering good fuel economy
- Automatic transmission for smooth driving
- Spacious MPV with seating for 5 passengers
- Silver exterior color
Specifications
- Body style: MPV (Multi-Purpose Vehicle)
- Drive type: All-Wheel Drive (AWD)
Vehicle Details
- VIN: Not provided
- Vehicle number: NOTTINGHAM
- Price: £2,100 (GBP)
- Original MSRP: Not available
- Seller type: Dealer
- Region: NOTTINGHAM
- Verified: Unknown
Ford C-Max Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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