Ford Ecosport 2016
Titanium
Baujahr
2016
Laufleistung
76.150 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
autotrader
Region
GLASGOW
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.668 to $13.373.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.220
- Baujahr
- −$1.060
- Laufleistung
- −$746
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Practical and well-equipped: The Ford EcoSport TDCi Titanium offers a comfortable and convenient driving experience for families.
- Efficient and economical: Powered by a 1.5-litre diesel engine, it delivers impressive fuel economy of 64 mpg, reducing running costs significantly.
- Low emissions and insurance: Meets Euro 6 emission standards, low CO2 emissions, and falls into a low insurance group, making it cost-effective to own.
- Modern convenience features: Includes Electronic Automatic Temperature Control, automatic headlights, and a KeyFree system for keyless entry.
Why Choose This Vehicle?
This 2016 Ford EcoSport TDCi Titanium is an ideal choice for families seeking a reliable, economical, and feature-rich vehicle. With its efficient diesel engine, low running costs, and modern convenience features, it offers excellent value for money while meeting modern environmental standards. Contact Dean or Bernie for more information.
Ford Ecosport Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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