Ford Ecosport 2019
Titanium
Baujahr
2019
Laufleistung
25.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
autotrader
Region
Hainault
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.340 € – 13.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.050 €
- Baujahr
- +1.690 €
- Laufleistung
- +2.610 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L EcoBoost engine with Euro 6 emissions
- 25,000 miles (≈40,225 km) – low mileage for a 2019 model
- Titanium trim with leather seats, SYNC 3 navigation, Android Auto & Apple CarPlay
- Full service history, MOT, and 3‑month dealer warranty
Features
- Comfort Pack: leather seats, alloy wheels, keyless start, climate control
- Technology: Ford SYNC 3, 8‑inch touchscreen, navigation, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth
- Safety: Blind‑Spot Information System, Cross‑Traffic Alert, parking sensors, reversing camera, LED daytime running lights, front fog lights, electric windows
- Convenience: Keyless entry, electric ambient interior lighting, automatic headlights
Vehicle History
- Full service history and MOT records available
- No reported accidents or major repairs
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2019 EcoSport Titanium offers the practicality of an SUV with the efficiency of a 1.0 L EcoBoost engine, all backed by a dealer warranty and a comprehensive service record.
Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
- Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
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