Mazda 6 2014
Exclusive-Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
246.285 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Exclusive-Line
Quelle
otomoto
Region
Jaworzno, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.480 € – 17.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.610 €
- Baujahr
- −496 €
- Laufleistung
- −3.440 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Key Features
- Body: 5-door sedan (5-drzwiowe kombi)
- Condition: Excellent, original documentation, fresh paint & brakes
- Safety: ABS, ESP, TC, parking sensors, multi-view camera
- Tech: Touchscreen infotainment, Bluetooth, USB, adaptive cruise control, lane departure warning, automatic climate control, keyless entry (Keyless Go), rear heating, ISOFIX child seat anchors, electric windows & mirrors
- Warranty: Optional 12‑month GetHelp technical warranty
- Financing: Polish VAT purchase with tax relief; cash, bank transfer, installment, or lease options available
- Documentation: Original registration (EZ 06/2014), VIN visible in final photo
Vehicle History
- Roadworthy, fully documented from import
- No accident or recall history reported
- Current owner count: 0 (private sale)
- No warranty or inspection required for sale
Why Choose This Mazda 6?
A well‑maintained, low‑mileage classic model with modern Skyactiv technology and a complete set of modern safety & convenience features. Perfect for a reliable daily driver or collector’s vehicle. Contact us at our Jaworzno showroom (Katowicka 35) to schedule a test drive!
Mazda 6 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim US-Modell 2014 der dritten Generation ist das Getriebe der häufigste Beschwerdepunkt, mit hohem Pfeifen um 80.000 km und einzelnen Totalausfällen.2014
- Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
- Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
- US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
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