Nissan Micra 2016
1.2 DIG-S N-Tec CVT P.E.Black
Baujahr
2016
Laufleistung
95.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.198 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 DIG-S N-Tec CVT P.E.Black
Quelle
standvirtual
Region
Portugal
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.490 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.500 €
- Baujahr
- −3.550 €
- Laufleistung
- −61 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.2 L 98 hp gasoline engine with CVT automatic transmission
- 95 000 km, 5‑door hatchback, front‑wheel drive
- Equipped with air‑conditioning, heated front seats, leather steering wheel, Bluetooth, navigation, and rear‑view camera
- 18‑month dealer warranty included
Features
- Comfort: Automatic climate control, heated front seats, leather steering wheel, power windows, power mirrors, rear‑view camera
- Safety: ABS, ESP, airbags (front, side, head), ISOFIX child seat, rain sensor, fog lamps, speed limiter
- Technology: Bluetooth, USB, navigation, touchscreen, cruise control, parking sensors, daytime running lights
Vehicle History
- 2 owners, non‑smoker, no accident reported
- Inspection valid until 20 Sep 2027
- 18‑month dealer warranty included
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑mileage Micra that combines everyday practicality with a well‑equipped interior, backed by a dealer warranty and a clean inspection record.
Nissan Micra Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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