Nissan Navara 2012
Baujahr
2012
Laufleistung
250.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Pick-up
Farbe
Grau
Sitzplätze
5
Quelle
chotot_vn
Region
Ho Chi Minh City
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.560 € – 12.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.930 €
- Baujahr
- −3.350 €
- Laufleistung
- −3.970 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2012 model year with a sturdy, gray exterior
- Diesel engine that delivers fuel‑efficient power
- Manual 5‑speed gearbox for precise control
- Spacious 5‑seat cabin suitable for crew and cargo
- Robust chassis ideal for long‑haul and heavy‑load duties
Options & Features
- Manual gearbox
- 5‑seat configuration
- Durable gray paint finish
- Strong frame for load handling
Why Choose This Vehicle?
The 2012 Nissan Navara offers a reliable, fuel‑efficient diesel engine and a robust chassis that can handle tough jobs. Its practical 5‑seat layout and durable gray finish make it an excellent choice for both daily work and long‑haul transport. The vehicle is well‑maintained, with a clear inspection record, and is available at a competitive price.
Nissan Navara Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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