Peugeot 5008 2023
1.2 PureTech GT
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.641 to $45.956.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $23.595
- Baujahr
- +$1.984
- Laufleistung
- +$1.239
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 5008 1.2 PureTech GT (2023)
Welcome to Autohero Belgium, the online marketplace for your next used vehicle. Purchase this vehicle with confidence, including a 12-month warranty. Expansion options available.
Highlights
- Finance Available
- 7 Seats
- Automatic Transmission
- SUV/Terrain Vehicle
- 12-Month Warranty Included
Description
This 2023 Peugeot 5008 1.2 PureTech GT is a well-equipped SUV offering a blend of comfort and practicality. With a spacious interior seating up to 7 passengers, automatic transmission for effortless driving, and a sleek silver or gray exterior, this vehicle combines modern technology with reliable performance. The inclusion of a 12-month warranty provides added peace of mind for buyers. The vehicle has been maintained with regular service, and the mileage of 65,209 km indicates moderate usage. Powered by an efficient 1.2-liter engine, it delivers a balance of fuel economy and power, making it suitable for both city driving and longer journeys. Additional features such as advanced safety systems, connectivity options, and premium audio enhance the overall driving experience. Whether you’re looking for a family-friendly vehicle or a versatile SUV for various terrains, this Peugeot 5008 is a solid choice.
Peugeot 5008 Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
- Mechaniker und Tester der polnischen Auto Świat finden Basis-1.2 PureTech 130 und 1.6 BlueHDi 120 hier zu schwach, erwarten typische Defekte früher und sagen, das Mehrgewicht beschleunige den Fahrwerksverschleiß.2017–2024
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