Renault Captur 2021
1.33 TCe MHEV R.S.Line EDC GPF
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
165.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.333 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.33 TCe MHEV R.S.Line EDC GPF
Quelle
autoscout24
Region
Genk
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $8.933 to $18.360.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.775
- Baujahr
- +$2.738
- Laufleistung
- −$5.110
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur (2021) – Hybrid SUV
Price: €7,500 (EUR)
Condition: Used, minor problem with hybrid motor (as noted in listing)
Key Features
- Hybrid Powertrain: 1.33 L gasoline‑hybrid engine (103 kW / 140 hp) with automatic EDC transmission
- Body Style: Compact 5‑door SUV (5 seats, 5 doors)
- Fuel: Electric/Gasoline (hybrid)
- Safety: Front & rear airbags, anti‑theft alarm, fatigue detection
- Comfort: Automatic climate control (bizonal), keyless entry, electric rearview mirrors, leather steering wheel
- Technology: Touchscreen infotainment, Apple CarPlay, digital combined instrument cluster, multi-function steering wheel, navigation system
- Convenience: Keyless access, rear seat 1/3‑2/3 fold-down, automatic head‑light dimming, alloy wheels, ambient lighting
- Exterior: White exterior, SUV/Off‑Road/Pick‑up styling, sporty R.S.Line trim
Why Choose This Captur?
A compact, fuel‑efficient SUV with modern hybrid tech, premium connectivity, and a clean white exterior. Ideal for city driving and occasional off‑road use, offering great value at €7,500.
Renault Captur Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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