BMW 5 Series 2012
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Baujahr
2012
Laufleistung
450.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Ausstattungslinie
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Generation
NULL
Quelle
kleinanzeigen
Region
Hessisch Lichtenau
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 8% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $25.690.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.681
- Baujahr
- −$52
- Laufleistung
- −$4.272
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €450,000 (reduced from multiple inquiries)
Condition: Demolished as per seller’s update (see photos)
Features:
- Classic BMW 5 Series design
- 8-speed automatic transmission
- 450,000 km on odometer
- Last price negotiation: 5,000 EUR
Notes:
- Vehicle sold as-is, no warranty
- Photos included in listing show condition
- Contact seller for further details
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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