BMW 5 Series 2014
520d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
300.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Quelle
otomoto
Region
Grodzisk Wielkopolski, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $980 to $27.606.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.126
- Baujahr
- +$228
- Laufleistung
- −$4.850
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 39,000 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Highlights:
- Spacious 5-seat wagon with leather interior
- Advanced safety features: ABS, ESP, traction control
- Convenience features: Keyless start, Bluetooth, Harman/Kardon sound system
- Comfort features: Automatic climate control, power windows, power steering
- Advanced driver assistance: Front Assist, Runflat tires, Soft Close doors
- Eco-friendly: Diesel engine with low emissions
Features:
- Comfort: Automatic climate control, power seats, power steering
- Safety: ABS, ESP, traction control, front assist
- Technology: Bluetooth, USB, Harman/Kardon sound system, keyless start
- Performance: 1995 cm³ diesel engine, 184 HP, rear-wheel drive
- Convenience: Runflat tires, Isofix child seat anchors, full airbag system
- Maintenance: Full service history, CEPiK registration
Why Choose This BMW?
A well-maintained, low-mileage wagon offering premium comfort, safety, and technology at a competitive price. Ideal for families or anyone seeking a reliable, luxurious daily driver.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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