BMW 5 Series 2015
530d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
251.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.983 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530d
Quelle
otomoto
Region
Kowary, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $980 to $30.702.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.648
- Baujahr
- +$421
- Laufleistung
- −$4.982
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €63,800 (PLN) for a 2015 model (listed as 2016) with 251,000 km.
Condition: Comfortable, dynamic sedan in excellent condition, heavily upgraded and regularly serviced. Full M-Paket (exterior and interior) including panoramic sunroof and electric soft top.
Features:
- Full M-Paket (exterior and interior)
- Panoramic roof
- Electric soft top
- New OEM DPF replacement
- Recent comprehensive service at ASO Inchcape (June 2026)
- No financial obligations, ready to drive
Location: Kowary, Dolnośląskie, Poland
Seller: Private individual
Notes: Vehicle is ready for immediate use; no hidden issues reported.
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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