BMW 5 Series 2017
520d xDrive Aut. Luxury Line · G30
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
83.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d xDrive Aut. Luxury Line
Generation
G30
Quelle
autovit
Region
Ramnicu Valcea
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.895 to $39.017.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $21.300
- Baujahr
- −$84
- Laufleistung
- +$8.520
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine, 190 hp, Euro 6 compliant
- All‑wheel drive (xDrive) with automatic gearbox
- 83 000 km, 5‑seat sedan, black exterior
- Full luxury package: leather seats, heated, sport, LED lights, head‑up display
Options
- Comfort: Dual‑zone climate control, heated seats, power windows, power mirrors, keyless entry, digital key
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, navigation, Bluetooth, USB, touchscreen, voice control
- Safety: LED headlights, LED daytime running lights, lane‑assist, collision warning, city emergency brake, airbags (front, side, curtain, knee)
Vehicle History
- No accident history; all parts original; full service records available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2017 BMW 5 Series that blends performance, comfort, and advanced safety features, ready for daily driving or long‑distance journeys.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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