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BMW 5 Series 2015

SE · F10

Geprüftes Angebot
Baujahr
2015
Laufleistung
274.669 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE
Generation
F10
Quelle
donedeal
Region
Offaly
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 19% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $337 to $33.683.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$17.403
Baujahr
−$2.008
Laufleistung
−$6.961

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Smooth 2.0 L Diesel delivering 190 hp and 400 Nm torque
  • Low mileage for its age – 274 669 km (only 4 owners)
  • Imported from the UK with full NCT history and 4‑door saloon layout
  • Loaded with comfort & safety features – dual‑zone climate, heated seats, LED headlights, and full driver‑assist package

Features

  • Comfort & Convenience: Dual‑zone climate control, heated seats, electric handbrake, electrically adjustable seats, rain sensor
  • Media & Connectivity: USB (front)
  • Assistance & Utility: Cruise control, hill‑hold assist, navigation, parking sensors (front & rear), speed limiter, start‑stop system, remote boot release
  • Styling & Appearance: Alloy wheels, leather interior, leather steering wheel, tinted windows
  • Lighting: LED headlights, daytime running lights, auto lights (dusk sensor)
  • Safety & Security: Alarm system, central locking (remote), emergency brake assist, immobiliser, ISOFIX, tyre‑pressure monitor, regenerative brakes

Vehicle History

  • Total owners: 4
  • NCT expiry: May 2027
  • Imported from the UK

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2015 BMW 5 Series 520D SE offers a blend of performance, luxury, and practicality – all backed by a solid service record and a firm price of €7,500.

BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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