BMW 5 Series 2008
3.0d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
417.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
3.0d
Quelle
otomoto
Region
Wielka Brytania
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $977 to $13.628.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.917
- Baujahr
- −$675
- Laufleistung
- −$2.767
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition: The vehicle has served its owner faithfully for over a decade. It shows its age with some wear and tear, but no major body damage. The odometer reads 417,000 km with a clean original service history.
Body Style: Sedan (Seria 5).
Drive Type: Rear-Wheel Drive (RWD).
Key Features:
- Legendairy 3.0d engine – a proven workhorse that continues to deliver reliable performance.
- LCI version – free from the common issues of older pre-lift models.
- Private sale – no dealer commissions, no hidden issues. The car has been driven daily by its current owner.
- Negotiable price – open to reasonable offers.
Photos:
- Front view of the BMW Seria 5
- Rear view of the BMW Seria 5
- Interior of the BMW Seria 5
- Engine bay of the BMW Seria 5
Contact: Feel free to reach out for a test drive. The seller is available for a meeting to discuss the purchase.
Additional Info: Registered by an English user on 14.05.2007. More details available upon request.
BMW 5 Series Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Beim E60 von 2003–2010 verschleißt die Valvetronic-Exzenterwelle des Sechszylinders N52, sodass der Leerlauf schwankt, und Direkteinspritzer-Benziner ab 2007 verlieren Injektoren und Hochdruckpumpen.2005–2010
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