BMW 5 Series 2012
525d
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
146.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
525d
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.160 € – 16.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.880 €
- Baujahr
- −165 €
- Laufleistung
- +3.550 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 48,900 PLN (sale price)
Location: Zamośc, Lubelskie, Poland
Seller: Private individual
Fuel: Diesel
Condition:
- Low mileage (146k km, documented)
- Near-original condition (like new)
- Factory original paint, black interior, premium leather seats
- Carbon fiber roof, black roof rails, BBS 18-inch alloy wheels
- Power-adjustable seats, heated front seats
- BBS 18-inch alloys and other upgrades
- Service history with inspection certificate (OC)
- Transferable vehicle history document (OC)
- Comes with Polish roadworthiness certificate (EZ) and original CO
- 2% VAT exemption for buyer (kopanie z opłaty skarbowej)
Features: - Automatic ZF 8-speed transmission
- Turbocharged 2.0L diesel engine
- Premium leather interior
- Carbon fiber roof
- BBS alloy wheels
- Heated front seats
- Power-adjustable seats
- Service history with inspection certificate
- Polish roadworthiness certificate (EZ) included
Why choose this vehicle?
This is a near-mint, low-mileage BMW Seria 5 with a comprehensive service history, original factory parts, and upgraded performance features. It offers the reliability and luxury of a BMW at a competitive price, perfect for a private buyer seeking a dependable classic SUV. Contact the seller for VIN details and further inspection.
BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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