BMW 5 Series 2012

F11 520d Touring

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2012

Laufleistung

289.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Heckantrieb

Motor

1.998 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

F11 520d Touring

Quelle

otomoto

Region

Szczytno, Warmińsko-mazurskie

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

1 Vorbesitzer

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.250 € – 16.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 8.860 €
Baujahr: −141 €
Laufleistung: −3.080 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 36,500 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seat Count: 5
Condition:

Serviced over 5 years at Braci Fąfara garage
Turbo regenration after 9,000 km
New wheels (Corteco), spark plugs, shock absorbers
New brake discs, new headlamps
Regenerated exhaust manifold
Updated interior with Padded SportSitze, NBT navigation (maps 2025), 6WA instrument cluster, Head-Up Display, soft top, panoramic sunroof
Full BMW specification package

History: Owned by the seller for 6 years, well-maintained, no accident history reported. Ready to sell.

Why Choose This Vehicle?

A reliable, well-documented BMW with modern features and a comprehensive service history. Perfect for daily use or as a reliable second car.

BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

350.000 km
Diesel
Automatik

13.000 €154% über Marktwert